New Ouda, międzynarodowy operator logistyczny specjalizujący się w obsłudze transgranicznego handlu internetowego, podpisał umowę najmu blisko 10 000 mkw. powierzchni magazynowej i socjalno-biurowej w Hillwood Janki II. Zawarcie transakcji oznacza pełną komercjalizację parku.

– Decyzja środowiskowa to nie tylko formalny dokument prawny, ale przede wszystkim zielone światło dla projektu budowy pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Orzeczenie WSA w Warszawie potwierdza, że decyzja ta została wydana w oparciu o skrupulatną, wielowariantową ocenę oddziaływania na środowisko, w pełni respektującą rygory polskiego i unijnego prawa, i pozwala nam kontynuować w sposób niezakłócony prace nad tym nowoczesnym, bezpiecznym i bezemisyjnym źródłem energii. Idziemy do przodu, dbając o to, by każda faza projektu w pełni szanowała otaczającą go przyrodę – podkreśla Wojciech Wrochna, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Energii i Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Zlokalizowany w Bydgoszczy, nowo powstający kampus Akademii Muzycznej im. Feliksa Nowowiejskiego zostanie oddany do użytku w drugiej połowie 2025 roku. Obiekt, którego wartość przekracza 550 milionów złotych, będzie dysponował dziewięcioma kondygnacjami, czterema salami koncertowymi o znakomitych parametrach akustycznych, nowoczesnymi salami dydaktycznymi oraz zapleczem mieszkaniowym dla studentów. To prawdziwa inwestycja na miarę przyszłości.

Poznaliśmy zwycięzcę konkursu architektoniczno – urbanistycznego na projekt nowej siedziby Filharmonii Krakowskiej. Obiekt powstanie w dzielnicy Grzegórzki i ma stać się nowoczesnym centrum życia muzycznego regionu. Budowa nowej siedziby Filharmonii im. Karola Szymanowskiego w Krakowie jest jedną z najważniejszych inwestycji realizowanych przez Województwo Małopolskie - w budżecie regionu na ten cel zabezpieczono około 450 mln zł.

120 nowych sklepów, 1,5 tys. dodatkowych miejsc parkingowych i o 60 tys. mkw. więcej powierzchni han...

Zakończyła się przebudowa pawilonu nr 15, w którym znajduje się Centrum Kongresowe Międzynarodowych...

26 czerwca otworzy się Centrum Handlowe „Karuzela“ w Lublińcu. Obiekt znajduje się na wjeździe do Lu...

Nowa inwestycja powstaje przy alei 29 listopada. W siedmiopiętrowym budynku znajdzie się 80 mieszkań...

Kompleksy nieruchomości łączące wiele funkcji – czyli mixed-use – coraz bardziej zyskują na znaczeniu – w oczach deweloperów, inwestorów, a przede wszystkim odbiorców. zaspokajając potrzebę lokalności oraz umożliwiając realizację codziennych potrzeb w pobliżu miejsca zamieszkania. I chociaż obecnie blisko 90% obiektów tego typu znajduje się w miastach, to przewiduje się, że w kolejnej fazie uwaga inwestorów skieruje się również w stronę projektów podmiejskich – wynika z najnowszego raportu "Mixed-use. Jak go zrozumieć?", przygotowanego przez firmę doradczą Colliers.

Beyond.pl ogłasza uruchomienie suwerennej Fabryki AI w swoim kampusie data center o mocy 100 MW w Poznaniu. Firma jest jedną z pierwszych na rynku Europy Środkowo-Wschodniej (CEE), która komercyjnie oferuje kompleksową platformę wspierającą rozwój sztucznej inteligencji, w tym AI as a Service (AIaaS), GPU as a Service (GPUaaS), oprogramowanie NVIDIA AI Enterprise, centra danych, infrastrukturę oraz usługi zarządzane.

Ruszyła realizacja kolejnej wielkiej inwestycji produkcyjnej na Dolnym Śląsku. Pod Wrocławiem, w miejscowości Wróblowice w gminie Miękinia ruszyła budowa fabryki chemii gospodarczej firmy Persan Polska S.A., należącej do hiszpańskiej grupy Persan.

Trwa realizacja kolejnej wielkiej, zagranicznej inwestycji produkcyjnej na Dolnym Śląsku. Pod Wrocławiem, w miejscowości Wróblowice w gminie Miękinia trwają zaawansowane prace na budowie fabryki chemii gospodarczej firmy Persan Polska S.A., należącej do hiszpańskiej grupy Persan.

Z najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu GDDKiA wynika, że w Polsce istnieje autostrada, którą niemal nikt nie jeździ. Chodzi o wschodni odcinek A4 od Przemyśla (węzeł Jarosław Wschód) w stronę granicy, z którego korzysta zaledwie około 2,4 tys. pojazdów dziennie. To jeden z najniższych wyników w kraju. Dla porównania — na najbardziej obciążonych trasach w Polsce ruch przekracza 100 tys. samochodów dziennie.